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2013全國超级卡车越野汏赛硝烟再起

时间:2019-02-03 00:45:58 来源:互联网 阅读:0次

2013全国超级卡车越野大赛硝烟再起

走进越野“第五季”

2013全国超级卡车越野大赛硝烟再起

□ 本报 张海燕

4月26日,“陕汽杯”2013全国超级卡车大赛年度发布会在京举行。作为国家体育总局正式批准、中国汽车运动联合会主办的全国性卡车赛事,全国卡车大赛自从2009年踏进越野战场,不仅填补了世界卡车越野赛事的空白,更通过众多不可思议的越野赛道、一系列主题活动等拉近了高端赛车运动与普通观众的距离。已经拥有超过10年历史的卡车大赛,在转型为越野赛后也迎来了第5个年头,一系列改变被广大汽车爱好者称为赛车界的越野“第五季”。

改装让赛车更具想像力

据了解,2013年卡车越野赛采用的是陕汽重卡越野赛车,其搭载的发动机改装后,动力输出可达420马力(约309KW),极限下更可达到368千瓦。去年比赛中备受车手称赞的陕西法士特变速箱再次进行了优化,与发动机匹配更加出色。其次,由陕西汉德车桥提供的赛车车桥也进行了升级:前桥由6.5吨改装为7.5吨的加强型,针对不同赛道表面,固铂成山轮胎对原有轮胎配方进行了提升,增大了赛车的抓地力和车轮耐用度,为了达到新赛车升级后的各项性能,山东零公里石油化工有限公司提供了更高品质的润滑油……重卡越野赛车经过4年数十次实践与研究,其改装部分已达18项之多。

此外,2013年的陕汽德龙F3000越野赛车在原有的改装基础上,增加了对转向系统、后减震系统的改装,并改进了冷却系统的高压强冷设备、制动系统的刹车辅部件以及底部保护钢板。转向拉杆和转向支臂加固改装后,有效提高了赛车的操控性。后减震系统采用了高强度减震器,并增大减震钢板的减震行程,提高减震效果。

专业的赛车改装不仅让赛手在面对各种极限越野障碍时更加从容、信心十足,而且解决了其他国际汽车运动中专业赛事与观众欣赏之间难以平衡的难题。卡车大赛10年来,吸引了众多喜欢卡车运动的卡车司机,培养了多名全国赛手。在他们当中,已经成功的从普通卡车司机转型成为知名赛手,并在各项赛事中取得优异的成绩。卡车大赛在培养赛手的同时,也吸引着国内赛手参与,提高了整体赛事竞技水平。

赛事让精彩尽收眼底

此外,对赛车配备“实时通讯监控系统”,是赛事举办多年以来的又一项重大装备升级举措。赛车安装实时通讯监控系统后,观众将可以从微观上感受赛事带来的惊险与刺激,能够充分展示赛车在赛道中的跌宕起伏,并能更加直观地映射出赛手操控赛车的技术水平,为赛手事后分析提高竞技水平,为车辆改装提供客观真实数据。

驾驶室实时通讯监控系统的配备,可以侦测、捕捉赛手在比赛中各种技术动作,如对其比赛中的操作失误、竞赛过程,统计过障碍的时间、车速,回放车辆运行轨迹,了解赛手的运动竞技状态,是提高赛手竞技水平的有力支持。

据了解,从今年开始,大赛组委会将发布一系列的比赛技术统计排行榜,如总胜负场次数、快速圈、车速、操作失误统计、快通过时间障碍等技术排行榜等。新型技术统计数据的出炉,能更加真实地描绘竞赛过程中的精彩程度,同样为提高赛手水平、研究赛道改进提供实践数据依据。

对很多与卡车越野赛有过接触的人来说,与一年中的四季相比,他们热爱的是这个带来了年轻、时尚、快乐并且充满梦想的第5个季节。这些人当中,有的从拥有一张驾照到掌管了一家公司,有的从迎接自己的第5个10万公里到为自己的第5座奖杯而努力,有的让自己的家人在电视机前见证了自己实现的又一个人生梦想。

“可以看出,越野‘第五季’让超级越野卡赛又有了创新和亮点,而不断创新和改变正是卡车大赛能够一直保持活力的原因所在。”国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任林洁表示,“原本以欧洲卡车大赛为蓝本举办的全国超级卡车大赛,经过这些年不断的发展和完善,走出了一条成熟的卡车越野之路,成为世界卡车运动中一道独特的风景。如今,我们的赛手数量、比赛规则、技术规则、赛事管理与组织等方面,已经日臻成熟,群众基础也越来越深厚,成为在全国颇具影响力的主流赛事。”

据了解,“陕汽杯”2013年全国超级卡车越野大赛”揭幕战将于5月12日在德州武城举行,并将随后在湖南新田、重庆奉节、山东招远等5个城市展开激烈角逐。

《中国质量报》

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